圖：華航官網(wǎng)截圖
臺(tái)灣中華航空（下稱(chēng)華航）勞資爭(zhēng)議愈演愈烈！
臺(tái)灣地區(qū)桃園“機(jī)師職業(yè)工會(huì)”（下稱(chēng)“機(jī)師公會(huì)”，即飛行員工會(huì)）8日0點(diǎn)臨時(shí)宣布，上午06:00開(kāi)始啟動(dòng)“無(wú)限期罷工”，松山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)、與高雄國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)航班將受影響。華航在深夜4時(shí)許緊急發(fā)布取消飛美、日、港以及多處航點(diǎn)等26航班。
據(jù)臺(tái)媒2月8日消息，“機(jī)師公會(huì)”8日凌晨0點(diǎn)宣布發(fā)起罷工，傳訊要求會(huì)員速至指定地點(diǎn)繳“檢定證”，無(wú)論排班、休假還是待命，每一位會(huì)員都必須繳交，各地點(diǎn)均為24小時(shí)由干部與會(huì)員輪流支援收證件。
“機(jī)師公會(huì)”強(qiáng)調(diào)，會(huì)員務(wù)必隨時(shí)關(guān)注工會(huì)訊息，所有訊息以工會(huì)發(fā)布為準(zhǔn)，避免有心人士散布謠言、挑撥離間。并不得私自接受資方給予之任何條件或利益，若有類(lèi)似情況，應(yīng)立即轉(zhuǎn)達(dá)工會(huì)干部。
“機(jī)師公會(huì)”表示，將于8日上午9時(shí)于松山機(jī)場(chǎng)入口舉行公開(kāi)記者會(huì)說(shuō)明，目前罷工初步以華航機(jī)師為主，華信航空、臺(tái)灣虎航并無(wú)罷工。
隨后，華航半夜緊急在官網(wǎng)成立機(jī)師罷工說(shuō)明專(zhuān)區(qū)，說(shuō)明退票或改期等旅客權(quán)益事項(xiàng)，也一并公布飛往香港、日本、洛杉磯、北京、上海、馬尼拉、曼谷、無(wú)錫以及深圳等26航班班機(jī)停飛。
據(jù)了解，“機(jī)師公會(huì)”曾對(duì)改善“過(guò)勞航班”等問(wèn)題舉行罷工投票，去年取得罷工權(quán)。在桃園市政府調(diào)停下，“機(jī)師公會(huì)”于8月底與華航達(dá)成初步協(xié)議，敲定要在達(dá)成1年內(nèi)完成協(xié)商，并宣布暫緩行動(dòng)。
然而，勞資爭(zhēng)議近日再起，“機(jī)師工會(huì)”2月1日開(kāi)會(huì)稱(chēng)，華航資方“打壓在前，毀約在后”，不僅不斷挑釁，還以各種手段威逼飛行員簽下“破壞罷工行動(dòng)”之承諾書(shū)。“機(jī)師公會(huì)”于是在會(huì)上決定重啟罷工行動(dòng)，，隨后更于2月5日進(jìn)行了演練。
“機(jī)師工會(huì)”對(duì)華航提出的訴求有三個(gè)：同意改善疲勞航班、保障“國(guó)籍機(jī)師”升訓(xùn)管道，同意“近搭便車(chē)”條款。然而，雖然雙方連日隔空喊話，而且臺(tái)“交通部”也介入稱(chēng)愿意溝通，但雙方未就此達(dá)成共識(shí)。
消息曝光后，許多臺(tái)網(wǎng)友紛紛崩潰表示：這下不知道多少人要花冤枉錢(qián)了、以后不坐華航了、我4月底機(jī)票早就買(mǎi)好了，不要搞我。
但也有人力挺罷工行動(dòng)：支持罷工！很棒啊！一定要爭(zhēng)取自己的權(quán)益，不要在慣老板下去了。
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（觀察者網(wǎng)， ）
