KC-390
中國航空新聞網訊：根據飛行國際報道，巴西航空工業公司與波音公司的防務合資企業將利用美國公司對供應商的影響力來減少KC-390戰略運輸機的零部件成本。
巴西航空工業公司在2019年1月16日的投資者會議上表示，還將依靠波音的國際銷售和營銷網絡以及美國具有政治影響市場的能力來擴大運輸的銷售。
巴西航空工業公司首席財務官Nelson Salgado表示：“美國具有影響市場的能力，但是我們與洛馬公司在市場上也存在競爭關系。” “現在我們通過與波音公司的合作，正在拓寬這些美國影響力下的市場。隨著波音對供應鏈的杠桿作用，我們將有更大的可能性來降低KC-390的生產成本，使其成為一種更具競爭力的產品。“
KC-390由兩臺V2500渦扇發動機提供動力，可搭載80名乘客或64名傘兵。該飛機用于執行諸如貨物和部隊運輸，空中加油，搜救和森林滅火等任務。
Salgado多說，為了推出新的防務合資企業，巴西航空工業公司和波音公司將各自提供資金和設備。
巴西航空工業公司將接近1億美元的資金用于全球范圍內KC-390的試航取證。現在KC-390的知識產權仍然屬于巴西空軍。
以國防為重點的合資企業還將保留巴西航空工業公司在美國佛羅里達州，澳大利亞墨爾本，巴西的設備。巴西航空工業公司表示，公司現在在美國研究為KC-390增加最終部件和設備。
根據飛行國際的數據，KC-390主要是針對洛克希德馬丁公司的C-130“大力神”的市場短板，2018年洛克希德馬丁公司擁有全球軍用運輸市場最大份額，擁有878架飛機，占21％的市場份額。巴西航空工業公司聲稱KC-390最大的賣點的是最低的維護成本，以及超越其渦槳飛機的速度。
巴西航空工業公司計劃在2019年繼續對KC-390進行飛行測試，包括重載空中加油，空中加油和未鋪砌的跑道起降。該公司表示，第一架原型機將于2019年上半年交付給巴西空軍。飛行KC-390有27國際確認訂單。
根據國際客戶訂購飛機有38架，其中包括阿根廷6架，智利6架，哥倫比亞12架，捷克共和國2架，葡萄牙6架，里斯本航空服務公司6架。
原計劃2018年5月的原型機短距離起降推遲到2019年下半年。該事件導致巴西航空工業公司產生1.27億美元的費用，導致2018年的收入從預測的8億美元降至6億美元。（hanyu編譯）
