????新華社香港2月5日電（記者朱宇軒）香港旅發(fā)局日前公布數(shù)據(jù)顯示，2018年訪港旅客超過6500萬人次，較2017年增長11.4%，其中內(nèi)地訪港旅客超過5100萬人次，同比上升14.8%。
????香港業(yè)界人士指出，受惠于廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋開通，2018年訪港旅客數(shù)量創(chuàng)歷史新高，香港將以兩大基建為載體，持續(xù)推廣粵港澳大灣區(qū)旅游。
????受惠于“一橋一鐵” 訪港旅客大幅增加
????“自2017年下半年開始，香港旅游業(yè)開始回暖。2018年，訪港旅客開始持續(xù)增長。廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋正式通車后，第四季度訪港旅客人數(shù)增長非常明顯。”香港立法會(huì)旅游界議員姚思榮對(duì)記者說。
????姚思榮表示，內(nèi)地旅客是訪港旅客的主力。“以往內(nèi)地游客來港需要搭乘飛機(jī)或乘坐高鐵到深圳，再從深圳過關(guān)來港，旅途耗時(shí)長且過程繁瑣。高鐵開通后，旅客可以直達(dá)香港腹地，免除了轉(zhuǎn)車等手續(xù)，十分便捷。”
????高鐵香港段運(yùn)營方港鐵公司車務(wù)營運(yùn)總管胡瑞華表示，高鐵香港段開通，正式將香港接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，縮短了香港與內(nèi)地的地域距離。高鐵香港段開通后，2018年經(jīng)西九龍站出入境香港的旅客約527萬人次。
????香港中國旅行社董事吳熹安表示，“一橋一鐵”兩大基建使游客往來內(nèi)地與香港更加便利：高鐵香港段開通后，貴州、江西、湖南等中西部地區(qū)距離香港不超過5小時(shí)高鐵車程，故越來越多中西部地區(qū)游客來港旅游；對(duì)游客而言，港珠澳大橋不僅是交通工具，也是一個(gè)旅游景點(diǎn)，許多來自珠三角，甚至東南亞的游客慕名來參觀大橋。
?????高鐵香港段帶動(dòng)訪港深度游
????“高鐵香港段吸引更多游客來港，為滿足游客對(duì)‘深度游’的需求，我們推出了除迪士尼、海洋公園等傳統(tǒng)景點(diǎn)外的多種旅游路線，如漫步中環(huán)、探索郊野公園等人文、自然旅游產(chǎn)品。”吳熹安說。
????為吸引深度游愛好者，旅發(fā)局推出主打香港特色的旅游推廣項(xiàng)目。繼2017年推出“舊城中環(huán)”項(xiàng)目后，旅發(fā)局開展“香港·大城小區(qū)—深水埗”推廣，宣傳“香港最地道社區(qū)”深水埗，招徠游客感受“地道香港”風(fēng)味。
????除人文、自然景點(diǎn)外，旅發(fā)局還推廣“節(jié)日盛事”，不同時(shí)節(jié)來港的游客都可以體驗(yàn)當(dāng)季香港文娛節(jié)目及展覽，如春節(jié)期間的花車巡游、賽馬、春節(jié)花市等；還宣傳“郵輪旅游”，向游客推介海路之旅。
????自高鐵香港段開通后，以香港為母港的云頂郵輪旗下星夢郵輪便推出“高鐵+郵輪”旅游模式，并于去年11月推出“高鐵郵輪千人團(tuán)”，引逾千名游客從湖北、云南、廣西等地搭乘高鐵來港體驗(yàn)。
????“一程多站”旅游模式助推粵港澳大灣區(qū)旅游
????香港旅發(fā)局總干事劉鎮(zhèn)漢表示，旅發(fā)局將把握高鐵香港段和港珠澳大橋帶來的機(jī)遇，與廣東、澳門旅游機(jī)構(gòu)合作，積極推廣以兩大基建為載體的“一程多站”旅游模式，發(fā)展大灣區(qū)旅游業(yè)。
????吳熹安表示，粵港澳大灣區(qū)旅游前景廣闊，港中旅未來幾年將加強(qiáng)推廣以大灣區(qū)為主的旅游產(chǎn)品。
????姚思榮表示，隨著粵港澳大灣區(qū)內(nèi)各城市聯(lián)系密切，“一程多站”旅游模式不僅豐富內(nèi)地游客來港旅游體驗(yàn)，還吸引境外游客深入粵港澳大灣區(qū)城市群。
????“‘一程多站’可以豐富游客行程，吸引更多回頭客。廣東旅游資源豐富，旅游景點(diǎn)眾多。海外游客來港旅游，可以游覽完香港景點(diǎn)后，從西九龍站搭乘高鐵去廣東；也可以經(jīng)港珠澳大橋去澳門，在一個(gè)假期，享受多種旅游體驗(yàn)。”姚思榮說。
????姚思榮建議，三地政府緊密合作，共同出資，出臺(tái)更多便利游客往返三地的政策，在海外市場積極推廣大灣區(qū)特色旅游項(xiàng)目，打造大灣區(qū)旅游品牌。
